Русская версия English version
datamicro.ru
О компании Цены Цены
Новости Поддержка



 


ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ЗДАНИЕ
АВТОМАТИЗАЦИЯ
ТРАНСПОРТ
АВИАЦИЯ
ТЕХНОЛОГИИ
СПЕЦИФИКАЦИИ

 

 


   АВИАЦИЯ / ЭСУ СКВ Бе-200

ЭСУ СКВ Бе-200

Электронная система управления системой кондиционирования воздуха самолета Бе-200

Фото Бе-200 Фото Бе-200

Назначение СКВ
Система кондиционирования воздуха является неотъемлемой частью современного самолета и предназначена для поддержания микроклимата в салоне и кабине самолета в разных полетных режимах и погодных условиях.

СКВ выполняет две основные функции:

  • Регулирование поступления необходимого количества (расхода) воздуха от двигателя для поддержания в салоне и кабине необходимого давления системой автоматического регулирования давления
  • Регулирование температуры поступающего воздуха для поддержания в салоне и кабине заданных температур
Структура и описание СКВ
На самолете Бе-200 установлены две системы СКВ. Первая обеспечивает подачу воздуха в салон, вторая – в кабину пилотов. СКВ самолета представляет собой сложную систему, состоящую из следующих подсистем:
  • Подсистемы отбора воздуха от двигателей или ВСУ
  • Установки охлаждения воздуха (УОВ)
  • Подсистемы воздуховодов и распределителей воздуха по салону
  • Множества датчиков и электромеханических заслонок
  • Подсистемы управления, индикации и сигнализации
  • Подсистемы электронного управления

Подсистема отбора воздуха обеспечивает отбор воздуха высокого давления от различный ступеней реактивного двигателя или внешней силовой установки в зависимости от условий полета. Горячий воздух высокого давления поступает на вход установки охлаждения.

Установка охлаждения воздуха состоит из двух воздухо-воздушных теплообменников и турбохолодильника. Распределением воздуха по этим охладителям имеющих разную эффективность и последующим смешиванием этих потоков достигается необходимая температура на выходе УОВ. Заслонка установленная на входе УОВ позволяет регулировать поток воздуха, обеспечивая заданный расход.

Подсистема воздуховодов доставляет воздух от УОВ до салона или кабины и равномерно распределяет его по всему объему.

Все вышеописанные подсистемы оснащены датчиками температуры, давления, оборотов, а также электромеханическими заслонками.

Подсистема управления, индикации и сигнализации позволяет пилотам управлять работой СКВ, устанавливать требуемые параметры воздуха, отображает параметры воздуха, режим работы, а также сигнализирует об аварийных ситуациях в работе СКВ.


Структура управления Структура СКВ


Основу подсистемы электронного управления самолета Бе-200 составляет цифровой блок управления и контроля (ЦБУК 2000).

В блок сводятся интерфейсы всех датчиков, исполнительных механизмов и цифровых информационных каналов. Получая информацию от датчиков и управляя заслонками, ЦБУК 2000 обеспечивает работу СКВ. В центральном вычислителе блока реализованы алгоритмы автоматического регулирования. Цифровые информационные каналы используются для связи с подсистемой индикации и сигнализации.

ПОДРОБНЕЕ


 

Datamicro Co., Ltd. © 1991-2009, DATAMICRO Co., Ltd.
info@datamicro.biz
ООО НПКФ «ДЭЙТАМИКРО»
Россия, Таганрог,
+7 (8634) 314-000
cCube - разработка и поддержка сайтов Производство и поддержка сайта
cCube.ru